火车轮对压装液压机

产品特点：

轴承压装机是铁路车辆系统滚动轴承压装的专业设备, 其主要用途是采用冷压方式将滚动轴承压装到轮对轴颈上。滚动轴承与轮对轴颈的配合为过盈配合, 所以压装过程中压力较大。

轮对组装采用车轴和轮毂孔的过盈配合来实现，中国地方铁路《窄轨车辆检修规则》规定：轮与轴的配合过盈量为0.14—0.25mm。利用压力组装法通过油压机的压力，将车轴的轮座压装于车轮毂中，靠金属的弹性变形的特点，采用较合理的配合过盈量，使轮对的轮毂孔做紧密的夹固接合。其配合不产生塑性变形，不松动。
压装机构装配一般应着重考虑以下原则：
   （1）保证产品装配质量，并力求提高装配质量，以延长产品的使用寿命；
   （2）合理安排装配工序，尽量减少钳工装配工作量；
   （3）提高装配工作效率，缩短装配周期；
   （4）尽可能减少车间的作业面积，力争单位面积上具有最大生产率。
压装机由机体、液压站和控制台三部分组成，液压站和控制台相对主机应该就近布置，现场的钢轨与机体上的导轨应该联结平整。

产品参数:

使用领域：

火车轮轴压装机一款新型机电一体化的机密机床，是液压机的一种，被广泛用于各种零部件压装、装配、拆卸等，如：轴承与轮轴的过盈配合压入，电机转子与可选择轴的压入，机车轮轴与轴的配合压入及汽车行业、电机行业等各种过盈配合的使用，是一款高性能高精度高效率的压装设备.

常见问题：

你们是否是生产厂家？

是的，本公司拥有多种高精密生产设备以及检验设备，完整的生产团队，多年生产经验，满足您的订购需求，专业生产单柱油压机、四柱油压机、粉末成型油压机、拉伸成型油压机、各种汽车零部件压机、可加工金属、塑料、橡胶、木材、粉末等产品的机械。

如何安装机器？

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售后怎么样?

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